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Etrich Taube
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 Un Etrich Taube (1910-1914). | |
| Constructeur | .svg){kind=small} Lohner-Werke
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|---|---|
| Mise en service | |
| Date de retrait | |
| Équipage | |
| 2 personnes | |
| Motorisation | |
| Moteur | Mercedes Typ E4F |
| Nombre | 1 |
| Type | moteur en ligne 4 cylindres à refroidissement liquide |
| Puissance unitaire | 86 ch (64 kW) |
| Dimensions | |
| Envergure | 14,3 m |
| Longueur | 9,9 m |
| Hauteur | 3,2 m |
| Surface alaire | 32,5 m2 |
| Masses | |
| À vide | 650 kg |
| Maximale | 850 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 100 km/h |
| Plafond | 2 000 m |
| Rayon d'action | 140 km |
| Armement | |
| Interne | Fusils et pistolets |
| Externe | Bombes à main |
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L’Etrich Taube, également connu sous les noms de différents constructeurs qui produisirent cet appareil (exemples : le « Rumpler Taube », le « Gotha Taube »...), fut un avion monoplan biplace conçu en 1910 par le pilote autrichien Ignaz Igo Etrich, et réalisé en série par l'entreprise Lohner-Werke de Vienne, ainsi que par plusieurs autres entreprises germaniques, telles l'Etrich Fliegerwerke en Silésie ou la Rumpler Flugzeugwerke à Berlin.